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 在電梯定期檢驗(yàn)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)曳引鋼絲繩表面積聚著一層油污，這是從鋼絲繩內(nèi)滲出的潤(rùn)滑油和灰塵混在一起形成的，如不及時(shí)清洗，不僅影響鋼絲繩的使用壽命，還會(huì)改變曳引繩在曳引輪槽中的摩擦系數(shù)，降低曳引能力，在轎廂輕載或滿載的情況下，就可能造成曳引繩打滑導(dǎo)致轎廂沖頂或墜底。電梯界都知道“電梯產(chǎn)品質(zhì)量如何？三分制造，七分安裝和維?！薄?nbsp;      

第一、機(jī)械因素

電梯受到電機(jī)的旋轉(zhuǎn)作用進(jìn)行垂直上下運(yùn)動(dòng)。因此，在電梯調(diào)試和維修的過(guò)程中，所涉及到的零件有很多都是轉(zhuǎn)動(dòng)的零件，例如：曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪、反繩輪等，若是檢驗(yàn)工作人員不小心碰觸到這些零件，就會(huì)對(duì)工作人員造成卷入、剪切的傷害。同時(shí)，針對(duì)盤車操作方面，維保人員若是存在操作失誤的情況，很容易導(dǎo)致電梯轎廂的移位，這樣也會(huì)導(dǎo)致剪切傷害的發(fā)生。電梯井道的檢驗(yàn)是檢驗(yàn)工作的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，但是經(jīng)常因?yàn)殡娞菥揽臻g不寬裕，檢驗(yàn)工作人員的頭部與井道壁接觸，造成傷害。另外，在檢驗(yàn)的過(guò)程中，工作人員的手腳經(jīng)常會(huì)伸向護(hù)欄外面，這樣很容易與電梯設(shè)備接觸，進(jìn)而對(duì)工作人員造成傷害。

第二、電氣因素    電氣因素所造成的電梯調(diào)試和維修事故傷害非常大，并且發(fā)生的概率也相對(duì)較為頻繁，主要是因?yàn)樵陔娞菡{(diào)試和維修的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)殡妷旱母叩汀囟?、接觸面積等方面，對(duì)工作人員造成不同程度上的傷害。同時(shí)，在對(duì)電梯的電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，若是檢驗(yàn)工具的使用不規(guī)范，或者無(wú)法準(zhǔn)確判斷電氣系統(tǒng)的漏電等問(wèn)題，就會(huì)對(duì)工作人員造成傷害。另外，針對(duì)電梯轎廂頂部檢驗(yàn)工作，若是照明設(shè)備通電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，溫度處于較高的狀態(tài)，這樣也會(huì)對(duì)電梯的檢驗(yàn)工作造成影響，導(dǎo)致檢驗(yàn)安全事故的產(chǎn)生。   

第三、人員因素    在日常電梯調(diào)試和維修的過(guò)程中，工作人員自身不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，影響該項(xiàng)檢驗(yàn)工作的安全性。主要是因?yàn)樵陔娞菡{(diào)試和維修的過(guò)程中，檢驗(yàn)工作人員對(duì)電梯的基本信息不夠明確，各項(xiàng)資料不夠詳細(xì)，導(dǎo)致檢驗(yàn)工作產(chǎn)生一定誤差，沒(méi)有做好相應(yīng)的檢驗(yàn)方案，無(wú)法為檢驗(yàn)工作人員提供基礎(chǔ)性的安全保證，最終導(dǎo)致安全事故傷害的發(fā)生。

維修保養(yǎng)是電梯業(yè)的軟肋。主要表現(xiàn)為市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)、維保資金不到位和技術(shù)工人缺乏。正常情況下，每臺(tái)電梯的收費(fèi)至少在四——五百元左右/月，有些小公司報(bào)價(jià)卻低至二——三百元/月，甚至更低。由于電梯安裝維保的工作相對(duì)較苦較累，收入也不算高，有些企業(yè)為了降低成本，還壓低工資，因此人員流失量大。還有些企業(yè)規(guī)模小、能力弱、待遇差，難以培養(yǎng)和挽留高水平技術(shù)工人，不少?gòu)臉I(yè)人員雖然持證上崗，但是缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，加之個(gè)別人責(zé)任心不強(qiáng)，敷衍了事，維保就會(huì)流于形式。正常情況下，一組兩個(gè)維保工至多負(fù)責(zé)40－50臺(tái)常規(guī)電梯的保養(yǎng)工作。如果是超齡服役的電梯，那么每臺(tái)電梯的維保工作量更大些，數(shù)量還應(yīng)減少，否則，維保質(zhì)量難以保證。

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